Şehir hatlarında şimdilik 13 otobüs çalışmakta ise de karuserleri yapılan 13 otobüs de yakında hizmete girecektir. Ayrıca Nurgana köyü ile Başkarakola, halkın mesire yerlerine gidebilmeleri için belediye şehir otobüs hatlarına konulacaktır. Her ne kadar halen 38 şoförü varsa da bu otobüsler hizmete girince bu miktar 65’e çıkarılacaktır.
Tarihçesi
Otobüs işletmesi, Lise ve Şehre küstü arasında 1945 yılında 2 tane otobüs çalıştırmakla (Reis Hamdi Kutlar) bir tanede Narlı ile Gaziantep arasında (Karaborsa halini alan fiyatı terazilemek için) işletilmek sureti ile başlanılmıştır.
1945-1950 yılları arasında, ancak iki Ford marka Avrupa karuserli otobüs ilave edilerek münhasıran şehir içerisinde çalıştırılmaya başlandı.
Belediye otobüs garajı ilk defa, şimdiki P.T T. binasının yeri ve çukur bostan denilen yerdi. Burasının sonradan belediye tarafından satılması ile, 1952 yılında (Reis Abdülkadir Batur) Nizip caddesindeki bugünkü garaj yapılmıştı. (Yeri evvelce tarla olup Mustafa Ahi ile İnco vereselerine ait idi. Belediye tarafından istimlak edilmek sureti ile alınmıştır.) Elde bulunan, muhtelif marka benzinli arabalar istenilen randımanı verememişti. 1954 yılında otobüs şefliğine Reis Abdülkadir Batur’un, Haci Muhlis Karslı’nın ve Reşat Güzelbey'in teşviki ile Mustafa Altuncu getirilmişti.
Bundan sonra mevcut benzinli arabalara dizel motor, takılmak sureti ile elden geçirilmiştir. Buna rağmen milatları dolmuş olduğundan istenilen randıman alınamamıştır. İlk defa 1954 yılında iki tane Mersedes Benz marka Avrupa karuserli otobüs alındı. İhtiyacı bu da karşılayamadığından tevziden 4 tane Kommer marka kamyon şasesi alınarak yerli karuser yaptırıldı. Fakat bundan da iyi bir netice alınamadı. Almanya ile Türkiye arasında yapılan ticari anlaşmalar sonunda Mersedes Benz fabrikası yarısı peşin olmak üzere 4 tane 321H. Tipi ve Mersedes otobüsü 52500 lira üzerinden işletmemize teklif etmişti. Bu teklif uygun 52500 lira üzerinden satın alındı. Fakat Milli Korunma kanunun yürürlüğe girmesi üzerine 44 bin liraya faturalandı. 1953 yılında ise kotadan 4 tane yine H 321 tipi Mersedes Benz oto bütü için işletmece Akreditif açılmış olduğundan (Reis Necmi Bayram) Almanya’ya şehrimizden 4 şoför gönderilerek otobüsler şehrimize getirtilmiştir. Bu suretlede Kommer marka otobüslerde, tamir masrafları gelirlerinden çok fazla olduğundan satılmıştır.
1961 yılında bir tana 319 küçük Mersedes otobüsü ithal edilmiştir. Yine 1961 sonlarında bir tane O. 317 tipi büyük Mersedes otobüsü 290 bin liraya Fuardan alınmıştır. 1962 yılında İzmir Fuarına gelen otobüsleri Fuar kontenjanından işletme adına tahsis için resmi makamlara baş vurulmuş ise de netice alınamamıştır 9. kotadan Avrupa karuserli bir küçük otobüs Permi tahsisi ile alınmıştır
Bununla da 319 tipi Avrupa karuuserli bir otobüs daha ithal edilmiştir. 1962 yılında 9. kotadan işletme adına 13 tane Mersedes Benz minibüs şasesi için döviz tahsis edilmiş ve getirtilerek karuserleri yapılmak üzere ihaleye çıkarılmıştır.
İşletmemiz firmaların aracılığı olmadan doğrudan doğruya ithalat yaparak getirtmektedir. Bu suretle de ithalatçı kârı verilmemektedir. Ayrıca işletmemizin prensiplerinden biriside gerek otobüs ye gerek elektrik ve su malzemelerini bizzat ithal etmektir.
1945 de ilk otobüs ücreti 10 kuruş olarak başlamıştı. Şimdi ise 35 kuruşa çıkarılmıştır.
Otobüs hatlarımız
1- Şehreküstü fidanlık arasında şimdilik beş otobüs çalışmaktadır.
2- Belediye- Karşıyaka arasında iki tane minibüs'
3- Karşıyaka- Hastane arasında 4 tane minibüs
4- Yazıcık, Çıksorut, Saçaklı, Düztepe arasında şimdilik bir tane. Halen bir yedek otobüs vardır.
Arızalanan otobüslere yollarda malzeme yetiştirmek için birde Jeep arabası vardır. Bu jeeplerden elektrik arıza ve şebeke tevzi işlerinde çalışan 5 tane daha vardır. Ayrıca bu ssiş de çalışan birde kamyonet ile Su işletmesinde de bir jeep vardır.
Yeni bir garaj daha yapılacak
Bu garaj için yer bulunamadığından mevcut garajın üstüne bir garaj ilâve sureti ile garaj iki katlıya çıkarılacaktır. Büyük otobüsler alt katta küçükler ise üst kata çıkacaktır. Her yıl mevcut otobüslere iki tane ilave edilmek üzere işletme karar almıştır.
DERGİMİZİN NOTU:
Başta Vali Salih Tanyeri olmak üzere Belediye otobüs işlerine ve diğer işletmelere gerek Reis muavini Ali Budak ve gerekse müdür Fadıl Teymur ve diğer belediye mensupları birbirleriyle tam bir anlayış ve ahenk içinde ve sıkı bir tempo ile çalışmaktadırlar. Dergimiz bu fedakâr ve çalışkan personele ve idarecilerine teşekkürü bir borç bilir.
